XÂY DỰNG MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA ĐUÔI HÌNH CÔN LÊN DÒNG CHẢY VÀ LỰC CẢN CỦA VẬT ĐỐI XỨNG
167 lượt xemTừ khóa:
Lực cản; Tách dòng; Đuôi hình côn.Tóm tắt
Nghiên cứu trình bày ảnh hưởng của hình dạng đuôi lên dòng chảy và lực cản của vật đối xứng tại vận tốc nhỏ. Các mô hình đuôi với chiều dài và góc vát khác nhau được khảo sát bằng phương pháp mô phỏng số. Nghiên cứu này sử dụng phương pháp trung bình theo Reynolds với mô hình chảy rối k - ω . Các tính toán số được thực hiện trên phần mềm bản quyền Ansys Fluent tại Đại học Kỹ thuật Lê Quý Đôn. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, mô hình đuôi ảnh hưởng rất lớn tới lực cản của vật. Tại các góc đuôi lớn, hiện tượng tách dòng xuất hiện trên bề mặt đuôi, dẫn tới tăng lực cản của vật. Phân bố vận tốc của dòng chảy, trường áp suất, trường ma sát trên bề mặt đuôi được khảo sát và trình bày cụ thể trong nghiên cứu này.
Tài liệu tham khảo
[1]. R.A. Merz, “Subsonic axisymmetric near-wake studies,” AIAA Journal, Vol.16, No.7 (1978), pp.656-662.
[2]. G. Rigas, A.R. Oxlade, A.S. Morgans, J.F. Morrison. “Low-dimensional dynamics of a turbulent axisymmetric wake,” Journal of Fluid and Mechanics, Vol.755, R5 (2014).
[3]. P.R. Viswanath, S.R, Patil, “Zero-lift drag characteristics of afterbodies with a square base,”, Journal of Spacecraft and Rockets, Vol.34, No.3 (1997), pp.290-293.
[4]. G.N, Lavrukhin, K.F, Popovich, “Aero-gazadynamics of jet nozzles - flow around the base,” TSAGI, Moscow Russia (written in Russian), Vol.2 (2009).
[5]. W.A. Mair, “Reduction of base drag by boat-tailed afterbodies in low speed flow,” Aeronautical Quarterly, Vol.20 (1969), pp.307-320.
[6]. A. Mariotti, G. Buresti, G. Gaggini, M.V. Salvetti, “Separation control and drag reduction for boat-tailed axisymmetric bodies through contoured transverse grooves,” Journal of Fluid Mechanics, Vol. 832 (2017), pp.514-549.
[7]. T. H. Tran, T. Ambo, T. Lee, L. Chen, T. Nonomura, K. Asai, “Effect of boattail angles on the flow pattern on an axisymmetric afterbody surface at low speed,” Experimental Thermal and Fluid Science, Vol.99 (2018), pp.324-335.
[8]. T. H. Tran, H. Q. Dinh, H. Q. Chu, V. Q. Duong, C. Pham and V.M. Do, “Effect of boattail angle on near-wake flow and drag of axisymmetric models: A numerical approach,” Journal of Mechanical Science and Technology, Vol.35, No.2 (2020).
[9]. D.C. Wilcox, “Reassessment of the scale-determining equation for advanced turbulent models,” AIAA Journal, Vol.26, No. 11 (1988).
[10]. F.R. Menter, “Zonal two equation k-ω turbulence models for aerodynamic flows,” AIAA Paper (1993), pp.93-2906.
