Giải pháp tích hợp hệ thống tự động ổn định với hệ thống điều khiển hỏa lực nguyên bản trên pháo phòng không gắn trên phương tiện mang hoạt động trên mặt nước
183 lượt xemDOI:
https://doi.org/10.54939/1859-1043.j.mst.CAPITI.2024.19-25Từ khóa:
Góc Ơ le; Hệ thống điều khiển hoả lực; Ổn định đường ngắm.Tóm tắt
Bài báo trình bày giải pháp nâng cấp hệ thống điều khiển hỏa lực của pháo phòng không (PPK) được nước ngoài nâng cấp từ hệ thống PPK cũ hiện đang được trang bị cho tàu cảnh sát biển trên cơ sở tích hợp hệ thống tự động ổn định với hệ thống điều khiển bám hiện có. Bằng cách tính toán gián tiếp lượng bù vận tốc theo các kênh truyền động hướng và tầm qua các tham số góc Ơ le của sàn tầu và các góc của hệ truyền động pháo, bài báo đề xuất giải pháp giữ nguyên hệ thống điều khiển hỏa lực hiện có kết hợp với bổ sung lượng bù ngay tại đầu ra của cần điều khiển. Giải pháp đã được chứng minh toán học chặt chẽ.
Tài liệu tham khảo
[1]. Tài liệu pháo 23mm - 2M và 23mm -2 ML lắp trên tàu cảnh sát biển. Tập 1&2, Cục Kỹ Thuật, BTL Cảnh Sát Biển (2017).
[2]. Báo cáo tổng hợp đề tài “Nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống tự động ổn định đường ngắm và đường bắn cho pháo cao xạ Zu23-2N trên cơ sở tích hợp hệ thống tự động điều khiển hỏa lực đã có để lắp trên tàu cảnh sát biển”, Viện Tự Động Hóa KTQS (2022).
[3]. Tài liệu tổng hợp “Đại đội PPK 37mm – 2N tác chiến ngày và đêm”, Viện Tự động hóa KTQS (2005).
[4]. Sofia Syngaivska. “Russia Revived Zu23-2 system, making it remotely controlled platform: Upgrades and Applications”, Defence Express, (2003).
[5]. CZE/SVK – Zu23-2M2, http://www.armedconflick.com.
[6]. Trần Ngọc Bình, Nguyễn Vũ, “Thuật toán xử lý số liệu phục vụ tích hợp hệ thống điều khiển hỏa lục cho CPPK 37mm-2N bắn trong hành quân”, Tạp chí Nghiên cứu KH-CNQS, Số 31, tr 100-103, (2014).
